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miércoles, 12 de junio de 2013

Asegurar futuro capitalino, debe ser meta de todos

Roger Carrillo, concejal de Bogotá
Bogotá 12 de junio de 2013. - El Concejal Conservador Roger Carrillo Campo, dijo que el cupo de endeudamiento aprobado en la corporación es una necesidad para asegurarle a los capitalinos un futuro promisorio.
Expresó que la  aprobación del cupo de endeudamiento por la suma de tres billones treinta y siete mil doscientos ochenta y tres millones de pesos corrientes ($3.037.283.000.000) en la Comisión Tercera Permanente  de Hacienda y Crédito público en el Concejo de Bogotá, es un voto de confianza a la administración del Alcalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro, para que se avance en la construcción de obras fundamentales para el desarrollo de la ciudad, como son:
 La construcción de Transmilenio por la avenida Boyacá, los metro cables para San Cristóbal y Ciudad Bolívar, la construcción de la avenida José Celestino (AC 63) desde la carrera 114 hasta la Cra 122; El corredor Av. Tintal; Corredor Av. Bosa; Corredor Av. Alsacia; así mismo  la construcción de los Parques Tabora-Engativá, Las Margaritas-Kennedy, La Esperanza-Bosa, La Victoria-San Cristóbal, además de  la construcción de ciclorutas.
Igualmente resaltó, que con el cupo autorizado mediante el presente Acuerdo, la Administración Distrital destinará ochocientos mil millones de pesos ($800.000.000.000) a la primera línea del proyecto metro pesado, “Bogotá debe Avanzar en el desarrollo de su infraestructura vial, movilidad, educación y salud, esa es la responsabilidad del Concejo de Bogotá y de  la actual administración” enfatizo el Concejal Conservador
Así mimo el Concejal Roger Carrillo afirmo  “El alcalde Gustavo Petro, debe concentrarse en la ejecución de esos grandes proyectos y no distraerse en temas como el de la revocatoria del mandato, que no aportan a la institucionalidad y a la consolidación de la democracia. La revocatoria es una misión que duraría meses ya que el 37 por ciento de las firmas que presentaron ni siquiera están en el Censo Electoral. Solo el 22 por ciento es válido. La revocatoria es inconveniente, e inútil políticamente y genera costos innecesarios; además las condiciones que se tienen que cumplir son muy exigentes, ya que es necesario que participe el 55 por ciento del censo electoral pasado”
Fuente: Mabel Rocio Castillo Pineda                             
Prensa y Relaciones Públicas                           
Yudy Marcela Cetina - 
Cel: 314 366 42 82 - Tel: 477 5833  

domingo, 5 de agosto de 2012

Garantizar la sostenibilidad financiera del SITP

Roger Carrillo, concejal
Bogotá.- A  escasos momentos de que se ponga en marcha oficialmente el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), en el que comenzarán a funcionar las firmas a las que se les adjudicaron las 13 zonas de la ciudad y que se sumaría a la ya establecida reducción de la tarifa de los pasajes, los ciudadanos aún se preguntan cómo va ser financiado el sistema y si este nuevo modelo de transporte no terminará por afectar sus bolsillos.
La reducción del valor del pasaje a 1.700 pesos en horas pico y  a 1.400 en horas valle, que comenzó a operar desde el pasado 1 de agosto y que le cuesta a la ciudad cerca de 300 millones de pesos al mes, aún deja dudas frente a cuál es el plan con el que cuenta el Distrito para recibir los dineros que no se recauden con el sistema.
“Tenemos que apoyar la implementación del SITP y lo estamos haciendo, pero  la reducción de la tarifa debe ser sostenible eficazmente en el tiempo”, recordó el concejal Roger Carrillo, del Partido Conservador.
Es necesario “seguir avanzando en el Sistema Integrado de Transporte Público con responsabilidad, aclarándole a la ciudadanía de dónde saldrán los dineros para que las finanzas de la capital no se vean afectadas” y para que el billón 69mil millones de pesos, que fueron aprobados para garantizar la estabilidad del SITP, sean suficientes; sólo en lo que resta del año le costará a la ciudad alrededor de 45 mil millones de pesos, explicó el cabildante.
El Sistema Integrado de Transporte Público incluye 6.554 paraderos para los buses zonales, 514 rutas, 12.300  vehículos que comenzarán a operar gradualmente y es la mayor apuesta para la transformación de la Movilidad y requiere del apoyo del Concejo.

Fuente:  Mabel Rocio Castillo Pineda                              
Prensa y Relaciones Públicas                           
Cel: 314 366 42 82 -  Tel: 477 5833   

martes, 8 de mayo de 2012

Acuerdos en Plan de Desarrollo, sin egoísmo y color político

Roger Carrillo, concejal de Bogotá
Bogotá.- De acuerdo con el concejal Roger Carrillo, la propuesta de la administración del alcalde Gustavo Petro, es un plan ambicioso que requiere de un presupuesto bastante grande para invertir en los próximos cuatro años, pero que necesita el apoyo del Concejo de Bogotá para poder cumplir con todas esas metas.  
El concejal por el partido Conservador, enfatizó que aunque el Plan de Desarrollo “Bogotá Humana” está desfinanciado en 4.9 billones de pesos, y no le da prioridad a temas como la protección al adulto mayor, el  fortalecimiento a la pequeña y mediana empresa, la ciencia y tecnología, y la población con discapacidad; sin embargo se necesita que el Concejo apruebe el cupo de endeudamiento para poder cumplir con obras prioritarias, sobretodo en temas de movilidad.
Carrillo indicó que frente a esta propuesta lo prioritario es la movilidad, que se  deben hacer muchos esfuerzos; y que hay que revisar muchos temas, tales como educación y la salud, donde según el cabildante hay unas inversiones bastante ambiciosas y que se podrían hacer algunas modificaciones para que no sean tan elevadas.
El concejal Roger Carrillo asegura que si no se aprueba el cupo de endeudamiento no se podrá cumplir con los proyectos de movilidad en los cronogramas establecidos y que son vitales para Bogotá, sobretodo en el tema de recuperación de la Malla Vial; así como infraestructura, Metro Pesado y Metro Ligero y organización de las troncales de la Av.68 y Boyacá. “Eso requiere de unos presupuestos bastante importantes, entonces es un Plan de Desarrollo que necesita ser financiado y que necesita el apoyo del Concejo”.
Sin embargo, el concejal también explica que estas fuentes de financiamiento requieren de un cuidadoso análisis para poder determinar  su total racionalidad, así como de un gran esfuerzo fiscal que deberá realizarse para poder hacer realidad los proyectos, realizar ajustes y finalmente, como es la voluntad del Cabildo,  poder  presentar  y llegar a aprobar  un Plan de Desarrollo que cumpla con los intereses de la ciudad y sus habitantes.
Para finalizar, y refiriéndose a la polémica que se desató luego de la presentación del Plan, el concejal manifestó “tenemos que tener visión de futuro y una visión de ciudad, frente al Plan de Desarrollo y frente a la ciudad hay que trabajar sin egoísmos”.
 Fuente:  Mabel Rocio Castillo Pineda                             
Prensa y Relaciones Públicas  

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