En 2022 se recuperó movilidad aérea en Palonegro

Aeropuerto Palonegro

Bucaramanga, febrero 02 de 2023. – Con un crecimiento del 59% en movilización de pasajeros finalizó la vigencia de 2022 el Aeropuerto Palonegro de la capital de Santander, según el balance de la Concesión Aeropuertos de Oriente S.A.S.

La cifra presentada más de 2.149.425 de pasajeros movilizados y se ejecutaron 28,353 operaciones en ese terminal aéreo, localizado en...Seguir leyendo

Desde otros países estudintes hacen intercambio en la uis

Bucaraman

Estudiantes extranjeros en
 programa de intercambio 

ga. – La Universidad Industrial de Santander continúa fomentando e incentivando el intercambio académico y la cooperación para estudiantes de otros países.

Esta condición permite a estudiantes y profesores del programa Ingeniería Química UIS, único con esta acreditación internacional, acceder a las convocatorias que ofrece MARCA para estimular la integración regional. Seguir leyendo

Acuerdos en Plan de Desarrollo, sin egoísmo y color político

Roger Carrillo, concejal de Bogotá

Bogotá.- De acuerdo con el concejal Roger Carrillo, la propuesta de la administración del alcalde Gustavo Petro, es un plan ambicioso que requiere de un presupuesto bastante grande para invertir en los próximos cuatro años, pero que necesita el apoyo del Concejo de Bogotá para poder cumplir con todas esas metas.  

El concejal por el partido Conservador, enfatizó que aunque el Plan de Desarrollo “Bogotá Humana” está desfinanciado en 4.9 billones de pesos, y no le da prioridad a temas como la protección al adulto mayor, el  fortalecimiento a la pequeña y mediana empresa, la ciencia y tecnología, y la población con discapacidad; sin embargo se necesita que el Concejo apruebe el cupo de endeudamiento para poder cumplir con obras prioritarias, sobretodo en temas de movilidad.

Carrillo indicó que frente a esta propuesta lo prioritario es la movilidad, que se  deben hacer muchos esfuerzos; y que hay que revisar muchos temas, tales como educación y la salud, donde según el cabildante hay unas inversiones bastante ambiciosas y que se podrían hacer algunas modificaciones para que no sean tan elevadas.

El concejal Roger Carrillo asegura que si no se aprueba el cupo de endeudamiento no se podrá cumplir con los proyectos de movilidad en los cronogramas establecidos y que son vitales para Bogotá, sobretodo en el tema de recuperación de la Malla Vial; así como infraestructura, Metro Pesado y Metro Ligero y organización de las troncales de la Av.68 y Boyacá. “Eso requiere de unos presupuestos bastante importantes, entonces es un Plan de Desarrollo que necesita ser financiado y que necesita el apoyo del Concejo”.

Sin embargo, el concejal también explica que estas fuentes de financiamiento requieren de un cuidadoso análisis para poder determinar  su total racionalidad, así como de un gran esfuerzo fiscal que deberá realizarse para poder hacer realidad los proyectos, realizar ajustes y finalmente, como es la voluntad del Cabildo,  poder  presentar  y llegar a aprobar  un Plan de Desarrollo que cumpla con los intereses de la ciudad y sus habitantes.

Para finalizar, y refiriéndose a la polémica que se desató luego de la presentación del Plan, el concejal manifestó “tenemos que tener visión de futuro y una visión de ciudad, frente al Plan de Desarrollo y frente a la ciudad hay que trabajar sin egoísmos”.

 Fuente:  Mabel Rocio Castillo Pineda                             

Prensa y Relaciones Públicas  

Medidas de movilidad afectan a discapacitados

VEHÍCULOS DE DISCAPACITADOS DEBEN TENER REGISTRO PARA ESTAR EXENTOS DE PICO Y PLACA

BOGOTÁ.- El Representante a la Cámara por Bogotá, Efraín Torres le envío una carta al Secretario de Movilidad del Distrito, Fernando Álvarez, con el fin de expresarle su preocupación con respecto a las medidas que esa Secretaría va a tomar para el registro de vehículos exentos del pico y placa en la ciudad.

De acuerdo con el Representante, si bien es cierto el nuevo sistema de comparendos emitidos por las infracciones capturadas en cámara de video puede ser una muy buena herramienta, es importante tener en cuenta casos especiales como el de personas discapacitadas.

“Existe un registro para los vehículos blindados que están exentos del pico y placa; sin embargo, no se ha dicho nada con respecto a los vehículos de personas discapacitadas o los de servicio de escolta. Es importante saber ¿qué se va a hacer para registrarlos?”, le expresó el Representante al Secretario de Movilidad en la carta.

Según las autoridades locales, el cobro de estas infracciones comenzará el próximo 28 de marzo, sin embargo no han manifestado el proceso para registrar los vehículos que están exentos o la forma como se va a corregir esta situación.

“Las cámaras toman la placa del vehículo y el sistema las compara con una base de datos; si en el vehículo transita un discapacitado la cámara no va a saber eso, sólo sabrá que el vehículo está incumpliendo una norma y tiene que sancionarlo” explicó el congresista.

El Representante Efraín Torres pidió en la comunicación enviada al Secretario, que se establezca un sistema de registro de vehículos exentos de pico y placa, para así solucionar de una vez lo que más adelante puede convertirse en un problema para la ciudadanía y a su vez para la misma Secretaria de Movilidad.

--

Mabel Rocio Castillo Pineda

Prensa y Relaciones Publicas

Tel:. 3 59 79 57 - Cel:. 314 366 42 82

mabelrocio19@gmail.com  - Bogota - Colombia

Colocación simbólica de la primera piedra para el viaducto de la 9ª

Viene de Así es Bucaramanga

Además, con toda la apertura social que caracteriza a su gobierno, el mandatario estableció diálogo con la comunidad y programó las reuniones necesarias para atender las solicitudes. “Ni más faltaba. Ustedes están primero y nadie en la Administración pasará por encima de los derechos de la comunidad; y por eso los atenderemos con la mayor diligencia y prontitud, en todo lo que ustedes requieran”, expresó el Mandatario a los habitantes del sector, quienes se declararon satisfechos, al encontrar los canales de diálogo directo para solucionar todas sus necesidades.

Al reanudar su marcha, el mandatario fue detenido por otros manifestantes, quienes también portaban pancartas, pero esta vez para expresar su total respaldo a las obras del Cablelínea para la Comuna 14, que según el líder José Mendivelso, “traerá el progreso y la redención social y económica para nuestra comunidad, porque además de facilitar el transporte, incentivará el turismo, lo que representará ingresos y oportunidades para la gente del sector”.

Acto seguido, en reunión formal institucional a la que asistieron las autoridades representativas y funcionarios de la ciudad y del Departamento, así como congresistas de la región y el ingeniero mexicano Arturo Pérez Aguilar, director de la obra, el Alcalde pronunció un emotivo discurso y recordó a los presentes el compromiso histórico que tienen, con las generaciones actuales y futuras, para poner a tono con el progreso, a una ciudad como Bucaramanga, que tenía 20 o 30 años de atraso y se había quedado a la saga del desarrollo y la modernidad que mostraban urbes similares de Colombia, como Manizales, Pereira, Armenia y Cartagena.

“A toda la clase política de Santander –en la que me incluyo-, nos corresponde un juicio por haber sido tan mezquinos y no dar oportunidad a nuestra gente, para demostrar que una sociedad unida merece progresar y tiene la capacidad para hacer realidad sus ilusiones, en la misma dimensión de sus sueños”, expresó el Mandatario, al explicar que ahora, en su tercer año de gobierno, comenzó la ejecución de las obras que transformarán definitivamente a la ciudad, como el Viaducto Bicentenario, el Teleférico a la Comuna 14 –como complemento del sistema de transporte Metrolínea-, cuatro intercambiadores viales y el embalse del río Tona, entre otras.

Luego, aplaudido y acompañado por la clase dirigente y la comunidad, el alcalde Fernando Vargas Mendoza colocó la primera piedra del Viaducto Bicentenario, como obra colosal de su mandato para construir en un plazo estimado de 22 meses, y que consiste en un puente de dos calzadas y seis carriles, en sistema atirantado, con una longitud de 540 metros, levantado sobre dos pilones centrales de 126 metros de altura y que dará continuidad a la céntrica carrera Novena, uniendo a la calle 45 con el barrio Balconcitos - atravesando la Cañada del Loro-, para servir de corredor principal de movilidad entre el centro de la ciudad y las demás ciudades del área metropolitana de Bucaramanga.

Al término del encuentro y cuando ya se dirigían a sus casas, los asistentes repetían: al fin… esperamos 25 años, pero se construirá un puente hermoso, ícono turístico de la ciudad. El Viaducto de La Novena, un sueño hecho realidad.

Fuente: Of prensa de la alcaldía