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miércoles, 25 de enero de 2012

Recuperación económica de Metrolinea en Bucaramanga

Objetivos del nuevo gerente, Jaime Rodríguez
Con el compromiso de trabajar de manera consistente en la planificación y el proceso de recuperación económica del Sistema Integrado de Transporte de Bucaramanga, el ex alcalde y ex concejal Jaime Rodríguez Ballesteros (gráfica)  asumió ayer la gerencia de Metrolínea ante el mandatario local, Luis Francisco Bohórquez. 
Durante el acto de posesión del directivo del SITM, el alcalde Luis Francisco Bohórquezreafirmó la necesidad de revisar el modelo financiero de la entidad, “para construir escenarios que permitan hacer viable y autosostenible el sistema de transporte masivo en Bucaramanga”.

El mandatario de la capital santandereana explicó que ahora “todos los puentes están abiertos”, en referencia al trabajo articulado, serio y responsable con la ciudad, que podrán desarrollar conjuntamente entidades como el Área Metropolitana de Bucaramanga, la Dirección de Tránsito y el Sistema Integrado de Transporte Metrolínea, de la mano con los empresarios, los gremios y el sector privado, y claro está, con el respaldo institucional del Gobernador de Santander y los alcaldes metropolitanos.  
“La ciudad no puede asumir los costos de operación y adicionalmente las pérdidas del sistema. No se puede responder a una agenda de ciudad, cuando se debe cubrir financieramente a Metrolinea y  otras entidades de la ciudad, que se alimentan con recursos de la administración municipal”, dijo el alcalde Luis Francisco Bohórquez, al solicitar al nuevo gerente del Sistema Integrado de Transporte, Jaime Rodríguez Ballesteros, desplegar su capacidad de gestión para fortalecer el mercadeo institucional, garantizar sostenibilidad económica y en el menor tiempo posible comenzar a “despachar en lo propio”-en alusión a la nueva sede administrativa del SITM, ubicadas en la autopista a Floridablanca. Fuente: Prensa de la alcaldía de Bucaramanga


lunes, 28 de febrero de 2011

Durante 1º año, Metrolínea movilizó 20 millones de pasajeros

BUCARAMANGA.- Según el comportamiento del registro de usuarios, el pico más alto se presentó en el período junio a noviembre, durante el cual las cifras mensuales llegaron a los 2 millones de pasajeros.
En total, desde el 28 de febrero del año pasado, fecha en la que inició la operación comercial, se recaudaron $27.000 millones, discriminados así: el 13.5% le correspondió a la empresa TISA, encargada del recaudo; 11.75% al concesionario Estaciones Metrolínea, constructor del Portal de Floridablanca; 5% por validación, para el Área Metropolitana; 6.85% para el Ente Gestor y para los operadores de transporte, el porcentaje se mide de acuerdo con los kilómetros recorridos.

Durante el año, los buses recorrieron 6 millones 597 mil 716 kilómetros, siendo el alimentador el de mayor registro, seguido del padrón y finalmente, el articulado.

Así mismo, se vendieron 340.460 tarjetas, en 99 puntos distribuidos en los sectores de Provenza, San Francisco, UIS, Real de Minas, Mutis, Carrera 27, Santana, Zapamanga, Carmen, Lagos, La Cumbre, San Luis, Diamante, Antonia Santos, Floridablanca, Bucarica, Caldas, Paralela a Floridablanca, Piedecuesta y estaciones centrales.
Dieciséis rutas alimentadoras, ocho pretroncales y dos troncales integran la primera fase de la operación del SITM. La de mayor movimiento de pasajeros fue la ruta P3 (Bucarica-UIS) con 12.689 validaciones por día, y la de menor, AC3 (Hormigueros Ciudad Valencia), 73.
Las estaciones que registraron mayor tránsito de pasajeros fueron las de Chorreras del Sur con 4.294 validaciones por día, seguida de la Isla, San Mateo, y la de menor actividad, Hormigueros occidental, 92.

261 conductores son los encargados de manejar los 131 buses verdes. Ellos gozan de jornadas de trabajo de 8 horas, en la modalidad de contrato a término fijo, y formalmente afiliados en los distintos fondos de pensiones y salud.

El Director de Operaciones de Metrolínea, Juan Pablo Arenas, resaltó que durante este primer año de operación se presentó paralelismo en las rutas, así como un incremento desmesurado del transporte informal, que afectó en gran medida el servicio del transporte masivo.

“El paralelismo del transporte convencional le hace al sistema una competencia desleal nefasta, a esto se suma el mototaxismo, la piratería y el aumento del parque automotor en el Área Metropolitana de Bucaramanga, fenómeno que ha impedido incrementar el número de usuarios diarios, que actualmente asciende a los 65.000”, acotó Arenas.

jueves, 26 de agosto de 2010

Gerente de Metrolinea, destitudido por la Procuraduría

Fuente: Vanguardialiberal.com -Procuraduría

La Procuraduría General de la Nación destituyó e inhabilitó por 10 años para ejercer cargos públicos al gerente de Metrolínea, Félix Fráncisco Rueda Forero, por irregularidades en la licitación que otorgó el recaudo y control del sistema de transporte masivo de Bucaramanga.

Según la página de la Procuraduría General de la Nación, la licitación fue adjudicada el 24 de septiembre de 2007 a un consorcio cuyos integrantes no contaban con los requisitos técnicos de experiencia exigida en el pliego de condiciones.

Según el informe de la Procuraduría, se comprobó que la experiencia aportada en las certificaciones no concordaba con las exigencias planteadas y que Rueda Forero, como representante legal de Metrolíena, no solicitó a los proponentes mayores datos específicos sobre dichas experiencias.

Señala la Procuraduría que “…al momento de evaluar la única propuesta convirtieron las exigentes cláusulas del pliego, en condiciones flexibles que permitieron la interpretación subjetiva de los miembros del comité evaluador y del mismo gerente de la entidad en beneficio del único proponente quebrantándose los principios de igualdad, de trasparencia y de selección objetiva que rigen la actividad contractual.”

La oficina de prensa de Metrolínea informó que Rueda Forero publicará más tarde un comunicado sobre la situación.
Éste es el comunicado completo de la Procuraduría General de la Nación

Bogotá, agosto 26 de 2010. La Procuraduría General de la Nación destituyó e inhabilitó por 10 años para ejercer cargos públicos al señor Felix Francisco Rueda Forero, gerente y representante legal de Metrolínea S.A. por las irregularidades presentadas en la adjudicación una licitación pública para otorgar en concesión el sistema de recaudo y control del sistema integrado de transporte masivo de pasajeros del área metropolitana de Bucaramanga.

De acuerdo con la investigación la licitación fue adjudicada el 24 de septiembre de 2007 a un consorcio cuyos integrantes no contaban con los requisitos técnicos de experiencia exigida en el pliego de condiciones.

Al revisar las certificaciones expedidas para acreditar la experiencia del proponente ganador, el Ministerio Público comprobó que la experiencia aportada no estaba acorde con las exigencias planteadas y que el representante legal de Metrolínea, no solicitó a los proponentes acreditar mayores datos específicos sobre las experiencias adjudicadas, pese a que en el pliego de condiciones lo permitía.

Señala la Procuraduría que “…al momento de evaluar la única propuesta convirtieron las exigentes cláusulas del pliego, en condiciones flexibles que permitieron la interpretación subjetiva de los miembros del comité evaluador y del mismo gerente de la entidad en beneficio del único proponente quebrantándose los principios de igualdad, de trasparencia y de selección objetiva que rigen la actividad contractual.”

Los argumentos expuestos por la defensa técnica y material que pretende a través de certificaciones recibidas con posterioridad a la adjudicación de la Licitación Pública cuestionada y solicitadas por la Procuraduría durante la investigación disciplinaria, aclarar aquellos aspectos de acreditación de experiencia que debían ser dilucidados durante la evaluación de las propuestas y en todo caso antes que el Representante Legal de Metrolínea adjudicara el proceso licitatorio, como director supremo de la contratación realizada por la entidad a su cargo, no pueden ser de recibo y aceptación por parte de este órgano de control disciplinario, por las siguientes razones, además de las consideraciones en precedencia.

La contratación estatal impone el cumplimiento de una reglas precisas que deben ser atendidas por los participantes en ella. En este sentido se consagran los principios de igualdad, transparencia, responsabilidad y el deber de selección objetiva y es en esta fase de evaluación y adjudicación de las propuestas, durante la fase previa a la celebración del contrato, donde deben ser atendidos en estricto sentido, en aras de darle la pulcritud y la mácula para garantizar que el proceder en la adjudicación no deje dudas en la escogencia, bajo estigmas o factores subjetivos, que pongan en riesgo o afecten la credibilidad del proceso contractual, garantizando así el cumplimiento de los fines, de la contratación estatal.

Cabe anotar que la Procuraduría General , en cumplimiento de su función preventiva, solicitó en su momento la suspensión del proceso licitatorio en cuestión.

viernes, 29 de mayo de 2009

Preperan primera flota para Metrolínea en Bucaramanga

Bucaramanga, Colombia

En reuniones sostenidas en Pereira y Bogotá, los operadores Movilizamos y Metrocinco Plus, el concesionario de recaudo Tisa, la fábrica de carrocerías Busscar y la automotriz Mercedes Benz, avanzaron en la articulación de los diferentes temas relacionados con el alistamiento de la flota requerida para la primera fase de Metrolínea, en la cual se pondrán a rodar 15 buses articulados, 47 padrones y 69 alimentadores.

“La preparación de los vehículos con los equipos necesarios para poner en funcionamiento el sistema de recaudo; la localización de los páneles informativos, las especificaciones de los autobuses que tendrán contador de pasajeros y la comunicación entre el módulo de monitoreo de los concesionarios de operación y la unidad lógica del concesionario de recaudo, entre otros, fueron los temas abordados durante las reuniones”, manifestó el Gerente de Metrolínea, Félix Francisco Rueda Forero.

Adicionalmente, Tisa y Metrolínea sostuvieron una reunión con representantes de la empresa IVEGAS, proveedor de las puertas en las estaciones del Transmilenio de Bogota, en la que se estableció la necesidad de realizar un estudio electromagnético en la ciudad de Bucaramanga, con el fin de determinar las frecuencias requeridas para el accionamiento de las puertas desde el interior de los autobuses. Más noticias >

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