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domingo, 29 de agosto de 2010

Baja del vehículo y su silla de avión a 90 pasos


COLUMNA VIP

Por Julio Betancur c.


Todos coincidían en destacar el aporte de la ingeniería antioqueña al desarrollo presente y futuro y reiteraba una y otra vez el presidente Betancur: “El ciudadano se baja del carro, bus o buseta, avanza al despacho de las aerolíneas, continua a la sala de espera y de allí al avión y tendrá la comodidad de tener que caminar solo 90 pasos”

El más contento de todos los personajes, Belisario Betancur, después del protocolo de inauguración, bajó a la Sala de Prensa y descubrió una placa en homenaje al periodista y director de El Colombiano Juan Zuleta Ferrer.
En un momento del acto, nos dijo: “Julio pariente, recuerde que usted tiene el compromiso de establecer en Todelar un servicio de información permanente en esta Sala de Prensa homenaje al insigne colega Zuleta Ferrer y, así como El Colombiano me prometió tener aquí su periodista, aspiro a que usted también nos cumpla y cuente con todo nuestro apoyo”.

Los diseñadores y arquitectos, D´arco & Manjarres, las distintas firmas de ingeniería, la familia Vélez Escobar de industrias Roca que construyeron los pisos que todavía se conservan; los directivos de Peldar que aportaron todos los vidrios templados para interiores, exteriores y salas de espera, estaban orgullosos aquel 29 de agosto de 1985…
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25 años y… no hay capilla  ¿Será esta la palabra de AirPlan S.A.?

El 12 de mayo del 2009, vísperas del Día de la Virgen de Fátima, fue cerrada la hermosa capilla que tenía el aeropuerto José María Córdova y se colocó este cartel que decía: “AirPlan, por remodelaciones en nuestras instalaciones, la capilla estará fuera de servicio durante dos meses”.

Intervinieron diversas comunidades religiosas y laicas, la comunidad aeroportuaria, además de la Diócesis de Sonsón Rionegro, vencido el plazo el 12 junio y salieron con el cuento de armar un “oratorio”.
Intervino directamente el ministro del Transporte Andrés Uriel Gallego y exigió a AirPlan en los dos aeropuertos Olaya Herrera y José María Córdova, las dos capillas dedicadas al culto católico, pero cumplieron a medias, solo en el Olaya Herrera… ¿Será esta la palabra del consorcio chino AirPlanS.A.?
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“Juan Zuleta Ferrer”, Salón de Protocolo de la Cancillería y charcutería marinilla

La Sala de Prensa “Juan Zuleta Ferrer”, por 24 años tuvo la mejor ubicación en el aeropuerto José María Córdova, en el centro del domo, con panorama espectacular de la pista principal, fácil acceso contiguo a Conavi y los despachos de Avianca y SAM, fue punto obligado de empresarios, políticos, diplomáticos y visitantes distinguidos.

Fue exaltada en 1987 a la dignidad de “Salón der Protocolo de la Cancillería”, por la calidad del servicio a visitantes…

Llegó la politiquería a la Aerocivil con el gerente marinillo Frediee Jaramillo y un día convirtió el recinto en charcutería, mercado persa, como lo registra la gráfica, lo que le valió reprimenda de las directivas aeronáuticas… Después el habilidoso funcionario cambió la camiseta oficial y consiguió la gerencia del terminal aéreo en AirPlan y consumó su odio contra los medios de comunicación con el cierre del la Sala de Prensa el 12 de octubre del 2009 ofreciendo a cambio un tugurio, mientras concluían las remodelaciones en donde asignó a la Sala de Prensa un espacio aislado en áreas de oficina del primer nivel… Equivalente a usted sacarlo del Penhouse y enviarlo al sótano, violando los protocolos que señalaban: “por fuera del contrato de concesión quedaba bajo el dominio de la Aeronáutica Civil la Sala de Prensa “Juan Zuleta Ferrer”…

Además, se propusieron cambios, AirPlan S.A., dijo que acataría la decisión del ministro del Transporte Andrés Uriel Gallego y el 19 de abril de este año el ministro Andrés Uriel Gallego, en presencia del interventor del contrato de AirPlan y gerente regional de Aerocivil Luis Carlos Guerra Vélez, impartió la orden: “La Sala de Prensa quedará en el tercer nivel del aeropuerto José María Córdova”… Han pasado 5 meses y “como el cierre de la capilla de 2 meses”, toda decisión siguió en veremos…

Por ahí llegó el 20 de abril este email del lector Santiago Vélez Jaramillo: “Periodista: olvídese de la capilla y la Sala de Prensa, el consorcio colombo chino le está apostando al triunfo del Mokus y Fajardo, para hacerle esquinces al contrato apoyados en la futura Segunda Dama Lucrecia, hermana de la gerente de AirPlan Sara Ramírez y además montar los clínicas de aborto en todo el país”…
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Dinero, dinero, dinero… ¿Y dónde quedan las relaciones públicas y el protocolo?

El honorable Cuerpo Consular de la ciudad de Medellín, por 23 años recibió especial tratamiento, como corresponde a su rango, el protocolo, las buenas maneras y las relaciones públicas, en el aeropuerto José María Córdova.

Además de disponer del espacio de la Sala de Prensa “Juan Zuleta Ferrer”, para recibir o despedir presidentes, embajadores y delegaciones, disponía de parqueadero en el área de la Aeronáutica Civil, acceso gratuito a plataforma con los vehículos blindados y credencial para llegar hasta los muelles de abordaje o desembarque a recibir a sus visitantes…

Ahora todo es dinero, dinero, dinero, se les retiraron los carné para ingresar a las salas de espera o desembarque, se cancelaron los parqueaderos gratuitos y hay que pagar para ingresar cualquier vehículo, sea diplomático o particular a plataforma…

Silenciosamente el honorable Cuerpo Consular de Medellín, recibió los cambios y guardó hermético silencio…

Y lo más grave, el ingreso de una caravana de protocolo, incluidos los carros de escoltas, está arriba de los $5 millones de pesos…

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